議題總覽
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候選人名單來自中選會選舉公報政見原文的關鍵字比對，非人工判定。
議題現況簡報
共 12 則，依平台資料自動彙整的政策現況研判，非官方立場
分為國家、地方、特定人群、制度治理、世代之間與國際六個層級。下方的判定、說明文字與建議方向由 AI 撰寫，屬 AI 生成內容，非官方立場，也不代表本站主張； 數據依據另以標籤標示來源，歡迎對照候選人政見自行判斷。
道路交通管理法規修正
根據立法院近期立法活動，道路交通管理處罰條例有多次修正案的提出，顯示政府致力於改善交通管理與安全。然而，交通事故仍然頻發，顯示現行法規仍有改善空間，需要進一步修正與強化執法。
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捷運延伸計畫
新北市積極推動捷運延伸計畫，以解決交通負擔和加強城市發展。然而，尚需政府持續投入資源和人力，以確保計畫順利推行。
交通運輸基礎建設
近年來，交通運輸基礎建設如公路、鐵路、捷運等的興建與改善是交通運輸發展的重點。然而，道路交通管理處罰的修正案與公路法的部分條文修正案仍需進一步完善。同時，當選人政見中交通運輸建設的提及率達49%，顯示了對此領域的重視。然而，仍需持續改善交通運輸基礎建設以滿足民眾需求。
青年交通建設需求
青年交通建設需求，如人行天橋、捷運延伸等，是青年交通建設的重點。會員問卷中顯示了青年對交通建設的需求，然而，仍需持續改善交通運輸基礎建設以滿足青年需求。
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基隆市交通建設
基隆市的交通建設，如捷運、四接氣站、城際公車等，需要進一步加強。基隆市的政見中提及爭取捷運、四接氣站、城際公車等交通建設，顯示了對此領域的重視。然而，仍需持續推動以改善民眾交通問題。
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道路交通安全管理與執法效率提升
立法院對《道路交通管理處罰條例》的修訂高度關注，顯示現行法規與執法仍有改善空間。儘管政府持續宣導並加強執法，道路交通事故與違規事件仍是社會關切的議題，尤其在行人安全、酒駕防制及大型車輛管理等方面，需要更有效率的綜合性策略。當選人政見也廣泛提及交通議題，反映此為全國性優先課題。
全國大眾運輸服務網絡擴展與運能優化
平台會員問卷顯示捷運延伸與公車優化是選民高度期待的交通建設。當選人政見中也頻繁提及輕軌、捷運與城際公車的規劃與建設，突顯政府與民眾對擴大公共運輸覆蓋率及提升服務品質的共識。然而，各地區市區公車路線數差異大，城鄉大眾運輸發展不均，仍有提升空間。
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- 平台會員期望之首要交通建設：捷運延伸 (24%), 公車優化 (20%) （平台會員問卷）
- 平台市區公車路線數縣市差異：最高新北市636條, 最低苗栗縣1條 （交通部TDX運輸資料流通服務平台）
- 平台當選人政見提及交通運輸比例：49% （平台當選人政見）
可行方向： 研議並加速都會區捷運、輕軌建設及周邊接駁規劃，改善偏鄉及城際公車服務，推動多樣化公共運輸整合。
談到這個議題的候選人政見
- 戴量（臺北市｜無黨籍及未經政黨推薦）
青年交通需求
根據會員問卷結果，青年對交通建設的期望包括人行天橋、捷運延伸和公車優化。然而，現有資料尚不足以全面了解青年交通需求，需要進一步調查和分析。
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民眾期望候選人優先推動自行車道與公車優化
平台會員問卷中，雖僅3人回答關於首要交通建設的題目，但其中2票支持自行車道、1票支持公車優化，顯示部分民眾關注慢安全通勤與大眾運輸品質提升，反映都市交通需求正向多元化與低碳轉型發展。
新竹縣當選人政見中明確推動輕軌興建與連通
新竹縣當選人政見中明確提及『推動輕軌興建、芎山與新竹輕軌接連，完成師資東軌中店度計畫，增進城鄉交流』，顯示該地區有具體軌道交通整併規畫意願，但未見後續預算編列或施工進度之追蹤資訊。
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- 平台新竹縣當選人政見：推動輕軌興建及與新竹輕軌接連：明確列入政見內容 （2022 當選人政見樣本）
可行方向： 建議新竹縣政府公開輕軌延伸計畫的執行時間表與經費來源，並評估其對減少國道通勤塞車與提升公共運輸分攤率之預期效益。
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